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充電器，是一種用于通過(guò)強(qiáng)制電流通過(guò)它來(lái)將能量輸入蓄電池的裝置。通常指的是一種將交流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電的設(shè)備，被廣泛用于手機(jī)、相機(jī)等常見(jiàn)電器。充電器選用電力電子半導(dǎo)體器件，將電壓和頻率固定不變的交流電變換為直流電的一種靜止變流設(shè)備。在以蓄電池為作業(yè)電源或備用電源的用電場(chǎng)合，充電器具有廣泛的運(yùn)用遠(yuǎn)景。充電器出口到在我國(guó)市面出售，必須做契合我國(guó)法規(guī)的強(qiáng)制性3c認(rèn)證。充電器在3c認(rèn)證目錄的第二大類里邊，是需要做3c認(rèn)證的。

“CE”標(biāo)志是一種安全認(rèn)證標(biāo)志，被視為制造商打開(kāi)并進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的護(hù)照。CE代表歐洲統(tǒng)一（CONFORMITE EUROPEENNE）。凡是貼有“CE”標(biāo)志的產(chǎn)品就可在歐盟各成員國(guó)內(nèi)銷售，無(wú)須符合每個(gè)成員國(guó)的要求，從而實(shí)現(xiàn)了商品在歐盟成員國(guó)范圍內(nèi)的自由流通。

顯示屏電源KC認(rèn)證執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：KC60950

移動(dòng)電源KC認(rèn)證執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：KC62133

電池進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)前往往要進(jìn)入U(xiǎn)L認(rèn)證，雖然UL認(rèn)證是自愿性的，但是，美國(guó)海關(guān)對(duì)于貼有”ul”標(biāo)志的商品放行，而沒(méi)有此標(biāo)志的，需要復(fù)雜的檢驗(yàn)程序。并且當(dāng)發(fā)生安全事故時(shí)，消防品安全委員會(huì)（CPSC）也會(huì)以UL標(biāo)準(zhǔn)作為判定依據(jù)。因此，在美國(guó)，許多銷售商為了避免麻煩，拒絕銷售沒(méi)有”UL”標(biāo)志的商品。電池作為電氣產(chǎn)品的零部件進(jìn)入美國(guó)，是需要進(jìn)行UL認(rèn)證。

電池產(chǎn)品在歐盟很受歡迎，電池產(chǎn)品出口歐盟是需要辦理CE認(rèn)證的，電池辦理CE認(rèn)證指令是2006/66/EC，電池EMC指令EN61000 電池安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)：EN62133，EN60950。2006/66/EC指令將電池產(chǎn)品分為四類：便攜式電池、鈕扣電池、工業(yè)電池和汽車電池。

在歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)（歐洲聯(lián)盟、歐洲自由貿(mào)易協(xié)會(huì)成員國(guó)，瑞士除外）市場(chǎng)上銷售的商品中，CE標(biāo)志的使用越來(lái)越多，加貼CE標(biāo)志的商品表示其符合安全、衛(wèi)生、環(huán)保和消費(fèi)者保護(hù)等一系列歐洲指令所要表達(dá)的要求。電池同樣不例外，電池做CE需要執(zhí)行歐盟電池指令的要求，也就是EN62133和EN61000的標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。