《無線電法》要求,對指定的無線電設(shè)備進(jìn)行型號核準(zhǔn)(即技術(shù)法規(guī)符合性認(rèn)證)。TELEC認(rèn)證是強(qiáng)制性的,認(rèn)證機(jī)構(gòu)為MIC在指定無線電設(shè)備范圍認(rèn)可的注冊認(rèn)證機(jī)構(gòu)。TELEC(Telecom Engineering Center)是日本無線電設(shè)備符合性認(rèn)證的主要的注冊認(rèn)證機(jī)構(gòu)。出口日本的無線產(chǎn)品(藍(lán)牙產(chǎn)品、手機(jī)、WIFI路由器、無人機(jī)等)都需要做TELEC認(rèn)證,TELEC在日本也叫MIC認(rèn)證,TELEC為MIC指定發(fā)證機(jī)構(gòu)之一,故統(tǒng)稱TELEC認(rèn)證。
中國3C認(rèn)證的全稱為“強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度”,它是各國政府為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國家安全、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評定制度。充電器,是一種用于通過強(qiáng)制電流通過它來將能量輸入蓄電池的裝置。通常指的是一種將交流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電的設(shè)備,被廣泛用于手機(jī)、相機(jī)等常見電器。充電器選用電力電子半導(dǎo)體器件,將電壓和頻率固定不變的交流電變換為直流電的一種靜止變流設(shè)備。在以蓄電池為作業(yè)電源或備用電源的用電場合,充電器具有廣泛的運(yùn)用遠(yuǎn)景。充電器出口到在我國市面出售,必須做契合我國法規(guī)的強(qiáng)制性3c認(rèn)證。充電器在3c認(rèn)證目錄的第二大類里邊,是需要做3c認(rèn)證的。
CQC標(biāo)志認(rèn)證是中國質(zhì)量認(rèn)證中心開展的自愿性產(chǎn)品認(rèn)證業(yè)務(wù)之一,以加施CQC標(biāo)志的方式表明產(chǎn)品符合相關(guān)的質(zhì)量、安全、性能、電磁兼容等認(rèn)證要求,認(rèn)證范圍涉及機(jī)械設(shè)備、電力設(shè)備、電器、電子產(chǎn)品、紡織品、建材等500多種產(chǎn)品。CQC標(biāo)志認(rèn)證重點(diǎn)關(guān)注安全、電磁兼容、性能、有害物質(zhì)限量(RoHS)等直接反映產(chǎn)品質(zhì)量和影響消費(fèi)者人身和財(cái)產(chǎn)安全的指標(biāo),旨在維護(hù)消費(fèi)者利益,促進(jìn)提高產(chǎn)品質(zhì)量,增強(qiáng)國內(nèi)企業(yè)的競爭力。
2006年5月2日,歐盟通過了第98號新電池指令草案,同年9月6日,新電池指令2006/66/EC開始實(shí)施,同時(shí)廢除原有的電池指令(91/157/EEC)及其修訂條文(98/101/EC和93/86/EEC)。各成員國必須于2008年9月26日前將新電池指令轉(zhuǎn)化為本國法例。
UL是美國保險(xiǎn)商試驗(yàn)所(UnderwriterLaboratories Inc.)的簡寫。UL安全試驗(yàn)所是美國最有權(quán)威的,也是世界上從事安全試驗(yàn)和鑒定的較大的民間機(jī)構(gòu)。它采用科學(xué)的測試方法來研究確定各種材料、裝置、產(chǎn)品、設(shè)備、建筑等對生命、財(cái)產(chǎn)有無危害和危害的程度,它是一個(gè)獨(dú)立的、非營利的、為公共安全做試驗(yàn)的專業(yè)機(jī)構(gòu);確定、編寫、發(fā)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和有助于減少及防止造成生命財(cái)產(chǎn)受到損失的資料,同時(shí)開展實(shí)情調(diào)研業(yè)務(wù)。
為了使消費(fèi)者能更清楚地了解所購買的產(chǎn)品上標(biāo)示的認(rèn)證標(biāo)志,以及減輕產(chǎn)品生產(chǎn)廠家負(fù)擔(dān)的各種認(rèn)證費(fèi)用,韓國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)院(KATS)2008年8月20日宣布將于2009年1月1日開始實(shí)行新的認(rèn)證系統(tǒng)KC(Korea Certification)認(rèn)證。該計(jì)劃于2009年7月起,在知識經(jīng)濟(jì)部率先施行,2010年末擴(kuò)大施行到所有部門。
為確保航空運(yùn)輸安全,并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3測試。根據(jù)民航規(guī)章要求,航空公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查,最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測機(jī)構(gòu),也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測報(bào)告,民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。
在通訊終端設(shè)備和無線產(chǎn)品能夠合法地在這些國家銷售之前,必須根據(jù)RED指令執(zhí)行測試取得認(rèn)可,同時(shí)也必須擁有CE-mark。無線遙控產(chǎn)品必須符合RED指令REDEU要求(注:2014年5月22日,無線電設(shè)備指令(The Radio Equipment Directive,REDEU正式在歐盟公報(bào)(OJ)上公布,并于2014年6月12日生效。該指令將取代無線電與電信終端設(shè)備指令(R&TTE指令),2016年6月12日之前,成員國應(yīng)將該指令轉(zhuǎn)化為成員國法律,原R&TTE指令EC)也隨之作廢。2016年6月13日起,成員國應(yīng)采用新無線電設(shè)備指令(RED);2017年6月13日起,符合舊R&TTE指令的產(chǎn)品將不允許在歐盟市場上銷售。)
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